Dísilsprautunin er endingargóð bílahlutur.Það þarf venjulega ekki að skipta um það.Því þykir mörgum eigendum ökutækja algjör óþarfi að þrífa stútinn.Jæja, svarið er algjörlega öfugt.
Reyndar er nauðsynlegt að þrífa stútinn reglulega.Ef stúturinn er stíflaður eða safnast mikið af kolefnisútfellingu þarf að þrífa hann í tíma.Stúthreinsunarferillinn er 2 ár eða 50.000 kílómetrar.Á sama tíma, ef ökutækið er notað reglulega á veginum með slæmu ástandi, ættum við að þrífa stútinn fyrirfram.Þegar eldsneytisstúturinn er með stífluvandamál mun afl ökutækisins hafa mikil áhrif og það getur verið alvarleg bilun við að kveikja í fyrirbærinu.
Það er ekkert sem heitir ekki að þrífa stútinn.Líftími eldsneytisinnspýtingartækisins er mun lengri en hinna hlutanna eins og kerta og stimplahringa.Hins vegar þýðir þetta ekki að ekki þurfi að þrífa stúta.Ef bíllinn þinn er með beininnsprautunarvél er líklegt að mikil kolefnissöfnun sé á stútnum.Í sumum tilfellum þurfum við að fjarlægja inndælingarstútinn og nota síðan sérstakt kolefnishreinsiefni til meðhöndlunar.Þar sem allir búast við að stúturinn sé endingarbetri ættum við að viðhalda honum reglulega.
Meginhlutverk dísilsprautunnar er að samræma kveikjutíma ventilbúnaðarins og sprauta bensíni inn í strokkinn reglulega og magnbundið.Þannig kviknar í kertinum og ökutækið framleiðir orku.Bílstúturinn án beininnsprautunartækni í strokka er settur upp í inntaksrörinu;Inndælingarstútur beininnsprautunarvélar í strokka er beint festur fyrir utan strokkinn.Gæði eldsneytisstúts hafa áhrif á hve miklu leyti eldsneytisúðun er, sem þýðir að því hærra sem úðunarstigið er, því hærra er brunavirkni ökutækja.Þess vegna er val á gæða stút sérstaklega mikilvægt.
Pósttími: Nóv-04-2022